Este viernes 29 de mayo de 2026, la empresa TT Automotriz presentó en Tlaxcala el prototipo TT1, un vehículo eléctrico pensado para la movilidad urbana sustentable. Tras cuatro años de investigación y fabricación, este pequeño auto busca dignificar el transporte de barrio con un diseño local y un enfoque ecológico: se recarga con paneles solares.
Lo que hace interesante al TT1 es que el 80% de sus componentes son de origen mexicano, un dato que no solo habla de orgullo nacional, sino también de un impulso a la economía local y a la consolidación de proveedores en Tlaxcala. La planta donde se arma está en el Parque Industrial de Xiloxoxtla, y la empresa ya está abierta a alianzas con otras armadoras para producir en mayor volumen.
¿Cómo es el TT1?
– Estructura de acero de alta resistencia.
– Capacidad para cinco pasajeros con cinturones de seguridad (sin bolsas de aire).
– Velocidad máxima de 50 km/h, ideal para trayectos cortos dentro de barrios.
– Recarga principal con paneles solares; también puede usar gasolina en emergencias.
– Autonomía de 50 km tras 8 horas de sol.
¿Y el precio? El TT1 costará 90 mil pesos y estará disponible para compra en una página oficial que lanzarán en seis meses. Pero no se quedan ahí: TT Automotriz ya trabaja en tres prototipos adicionales con velocidades máximas de 70 km/h (para uso personal), y hasta 150 km/h (para reparto), con precios que podrían llegar hasta 160 mil pesos.
Desde la Hacienda Soltepec en Huamantla, Edgar Guzmán Carreto, director de la empresa, destacó que el proyecto apuesta por la innovación y la movilidad sustentable, buscando también la dignidad del transporte y la confianza en el talento mexicano. Guzmán subrayó que el TT1 cumple con la Norma 104 en seguridad básica para vehículos de distancias cortas.
En un país donde la movilidad urbana es un dolor de cabeza constante —con tráfico, contaminación y costos crecientes—, el TT1 llega como una propuesta local que promete ahorro en gasolina y un menor impacto ambiental. Sin embargo, su velocidad limitada y la ausencia de bolsas de aire podrían hacer que muchos lo vean más como un vehículo para nichos específicos que como una solución masiva.
En resumen, TT Automotriz pone sobre la mesa un proyecto que combina tecnología, sustentabilidad y economía local, pero que tendrá que demostrar si puede competir en un mercado donde la movilidad eléctrica ya no es solo una promesa, sino una realidad en expansión. Habrá que esperar esos seis meses para ver si el TT1 logra salir de Tlaxcala y conquistar las calles mexicanas.
