Este mi\u00e9rcoles 10 de junio de 2026, el gobernador Alejandro Armenta detall\u00f3 el ambicioso plan para incorporar 8 mil unidades del veh\u00edculo el\u00e9ctrico mexicano Olinia en Puebla, una vez que inicie su producci\u00f3n comercial en el verano de 2027. <\/p>\n
La estrategia se divide en dos bloques claros:
\n– **3 mil veh\u00edculos** ser\u00e1n adquiridos directamente por el gobierno estatal para uso institucional, principalmente para la marca Puebla Cinco de Mayo y el Sistema DIF Estatal.
\n– **5 mil unidades** se destinar\u00e1n a renovar el transporte p\u00fablico y sustituir gradualmente los mototaxis que operan en varios municipios del estado. <\/p>\n
Este \u00faltimo punto es clave, pues seg\u00fan el censo m\u00e1s reciente de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte, Puebla cuenta con al menos 5 mil 734 mototaxis, concentrados en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla. Estos veh\u00edculos informales han sido un dolor de cabeza para las autoridades por problemas de seguridad, operaci\u00f3n irregular y falta de seguros. <\/p>\n
Para facilitar la transici\u00f3n, el gobierno crear\u00e1 un fondo especial que aportar\u00e1 el 20% del enganche a transportistas y concesionarios interesados en adquirir las unidades el\u00e9ctricas Olinia. Esta medida busca acelerar la renovaci\u00f3n vehicular y ofrecer una alternativa m\u00e1s segura y moderna. <\/p>\n
El Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, es el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico desarrollado en M\u00e9xico. Tiene un precio estimado por debajo de los 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonom\u00eda superior a 125 kil\u00f3metros por carga, adem\u00e1s de poder conectarse a enchufes convencionales, lo que facilita su uso masivo. <\/p>\n
Por su parte, el coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, inform\u00f3 que ya se trabaja en definir los municipios y regiones donde comenzar\u00e1 a operar esta nueva flotilla. Puebla tambi\u00e9n busca integrarse a la cadena de proveedur\u00eda y manufactura del proyecto, aprovechando su experiencia automotriz. <\/p>\n
Este plan convierte a Puebla en el estado con la propuesta m\u00e1s ambiciosa para la adquisici\u00f3n de unidades Olinia en todo el pa\u00eds, lo que podr\u00eda significar una transformaci\u00f3n profunda en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis son la \u00fanica opci\u00f3n para miles de personas. <\/p>\n
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes: la producci\u00f3n comercial de Olinia a\u00fan no inicia y las primeras entregas est\u00e1n previstas para el verano de 2027. Adem\u00e1s, el \u00e9xito depender\u00e1 de la autonom\u00eda real de los veh\u00edculos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptaci\u00f3n de los transportistas actuales. <\/p>\n
Por ahora, la ruta est\u00e1 clara: usar los primeros veh\u00edculos para fortalecer programas estatales y luego impulsar una reconversi\u00f3n del transporte p\u00fablico que podr\u00eda marcar el inicio del fin para miles de mototaxis, con alternativas el\u00e9ctricas que, como el Cableb\u00fas, apuntan a modernizar y ordenar la movilidad en Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este mi\u00e9rcoles 10 de junio de 2026, el gobernador Alejandro Armenta detall\u00f3 el ambicioso plan para incorporar 8 mil unidades del veh\u00edculo el\u00e9ctrico mexicano Olinia en Puebla, una vez que inicie su producci\u00f3n comercial en el verano de 2027. La estrategia se divide en dos bloques claros: – **3 mil veh\u00edculos** ser\u00e1n adquiridos directamente por… <\/p>\n