El debate sobre la eficiencia y el costo de las obras p\u00fablicas suele ser un terreno pantanoso, pero el nuevo Cableb\u00fas de Puebla ofrece un dato que vale la pena destacar: su costo por kil\u00f3metro es cerca de 30% menor que el del primer telef\u00e9rico urbano de la regi\u00f3n de Par\u00eds, conocido como Cable 1 (C-1). <\/p>\n
Esta comparaci\u00f3n surgi\u00f3 esta semana, cuando se revel\u00f3 que el sistema franc\u00e9s requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 138 millones de euros, casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual, para construir 4.5 kil\u00f3metros. Esto implica un gasto aproximado de 667 millones de pesos por kil\u00f3metro. <\/p>\n
En contraste, el Cableb\u00fas poblano tendr\u00e1 un costo total estimado en 6 mil 752 millones de pesos para un recorrido de 14.58 kil\u00f3metros, lo que se traduce en unos 463 millones de pesos por kil\u00f3metro. Aunque el proyecto en Puebla es m\u00e1s caro en t\u00e9rminos absolutos, su costo por kil\u00f3metro es considerablemente m\u00e1s eficiente. <\/p>\n
Pero la comparaci\u00f3n no termina en n\u00fameros. Mientras el C-1 conecta cuatro municipios del \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds, el Cableb\u00fas de Puebla aspira a ser el telef\u00e9rico urbano m\u00e1s largo del mundo, con capacidad para transportar hasta 90 mil pasajeros diariamente entre el sur y el norte de la ciudad. <\/p>\n
Claro, el \u00e9xito no se mide solo en pesos y kil\u00f3metros. Lo verdaderamente relevante ser\u00e1 si este sistema logra reducir los tiempos de traslado y transformar la movilidad urbana en Puebla, una ciudad que necesita soluciones pr\u00e1cticas y eficientes. Por ahora, es un buen indicio que el dinero p\u00fablico se est\u00e9 utilizando con mayor eficiencia, algo que no siempre ocurre en proyectos de esta magnitud. <\/p>\n
As\u00ed que, mientras algunos medios se enfocan en los costos totales, vale la pena poner en perspectiva que el Cableb\u00fas poblano no solo es m\u00e1s barato por kil\u00f3metro, sino que tambi\u00e9n apuesta por un impacto mucho mayor en la vida diaria de miles de personas. Y eso, en t\u00e9rminos de movilidad y propiedad privada, es un avance que merece atenci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El debate sobre la eficiencia y el costo de las obras p\u00fablicas suele ser un terreno pantanoso, pero el nuevo Cableb\u00fas de Puebla ofrece un dato que vale la pena destacar: su costo por kil\u00f3metro es cerca de 30% menor que el del primer telef\u00e9rico urbano de la regi\u00f3n de Par\u00eds, conocido como Cable 1… <\/p>\n