{"id":6981,"date":"2026-07-07T11:27:57","date_gmt":"2026-07-07T11:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/rightnow.mx\/index.php\/2026\/07\/07\/asi-va-a-cruzar-el-cablebus-de-puebla-14-58-km-para-dejar-atras-el-caos-vial\/"},"modified":"2026-07-07T17:27:58","modified_gmt":"2026-07-07T17:27:58","slug":"asi-va-a-cruzar-el-cablebus-de-puebla-14-58-km-para-dejar-atras-el-caos-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rightnow.mx\/index.php\/2026\/07\/07\/asi-va-a-cruzar-el-cablebus-de-puebla-14-58-km-para-dejar-atras-el-caos-vial\/","title":{"rendered":"As\u00ed va a cruzar el Cableb\u00fas de Puebla: 14.58 km para dejar atr\u00e1s el caos vial"},"content":{"rendered":"<p>Moverse en Puebla en horas pico es un reto que muchos conocen bien: camiones saturados, baches que parecen cr\u00e1teres y sem\u00e1foros que no ayudan. Cruzar la ciudad puede tomar m\u00e1s de una hora, y ah\u00ed es donde entra el nuevo Cableb\u00fas, un sistema de transporte por cable que promete cambiar el juego, literalmente, al llevar a los pasajeros por encima del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>El proyecto, que cubrir\u00e1 14.58 kil\u00f3metros, no es solo un capricho tecnol\u00f3gico: busca conectar de punta a punta la capital poblana, uniendo zonas residenciales con \u00e1reas laborales y educativas a trav\u00e9s de cuatro l\u00edneas interconectadas y 12 estaciones estrat\u00e9gicamente ubicadas.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el recorrido? Aqu\u00ed te lo desglosamos:  <\/p>\n<p>&#8211; **L\u00ednea 1 (Mayorazgo \u2013 Parque Ju\u00e1rez):** 3.78 km con 3 estaciones. Une el sur de la ciudad, desde Mayorazgo, pasando por Plaza Dorada hasta llegar al Parque Ju\u00e1rez.<br \/>\n&#8211; **L\u00ednea 2 (Parque Ju\u00e1rez \u2013 Xonaca):** La m\u00e1s larga, con 4.90 km y 4 estaciones. Cruza puntos clave como el Barrio de Analco y el Parque Ecol\u00f3gico, conectando el centro con la zona escolar de Xonaca.<br \/>\n&#8211; **L\u00ednea 3 (Xonaca \u2013 Cerro Amalucan):** 4.60 km y 3 estaciones. Se dirige hacia el oriente, pasando cerca del Mercado Morelos y llegando a la zona habitacional y comercial de Amalucan.<br \/>\n&#8211; **L\u00ednea 4 (Parque Biblioteca \u2013 Unidad Deportiva):** Un tramo corto pero vital de 1.30 km con 2 estaciones, que conecta el Parque Biblioteca con los estadios y la Unidad Deportiva en el nororiente.<\/p>\n<p>Una ventaja clara del Cableb\u00fas es que su operaci\u00f3n no se ver\u00e1 afectada por los problemas t\u00edpicos del transporte terrestre: manifestaciones, accidentes o tr\u00e1fico pesado no ser\u00e1n un obst\u00e1culo, ya que el sistema funciona en el aire. Esto significa trayectos predecibles y tiempos de viaje constantes, algo que los poblanos agradecer\u00e1n en sus rutinas diarias.<\/p>\n<p>Mientras otros medios siguen atrapados en el caos vial, este sistema apuesta por la innovaci\u00f3n y la eficiencia, sin necesidad de ampliar calles o saturar m\u00e1s el asfalto. El Cableb\u00fas no solo es una alternativa, sino una soluci\u00f3n que respeta la propiedad privada y el orden urbano, al mismo tiempo que impulsa la movilidad sustentable.<\/p>\n<p>As\u00ed que, si vives o trabajas en Puebla, este proyecto podr\u00eda ser la diferencia entre perder horas en el tr\u00e1fico o ganar tiempo para lo que realmente importa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moverse en Puebla en horas pico es un reto que muchos conocen bien: camiones saturados, baches que parecen cr\u00e1teres y sem\u00e1foros que no ayudan. 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