Si eres conductor de Uber o DiDi en Puebla, toma nota: a partir del 2027 tendr\u00e1s que pasar una revista vehicular anual que costar\u00e1 alrededor de 620 pesos, aunque esta cifra podr\u00eda ajustarse con la actualizaci\u00f3n de la Ley de Ingresos. <\/p>\n
La secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tan\u00fas, explic\u00f3 que esta medida busca mejorar la seguridad y mantener un padr\u00f3n actualizado de las unidades que operan en la entidad. Aunque la fecha exacta para iniciar este tr\u00e1mite a\u00fan no est\u00e1 definida, se planea que sea durante el primer semestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n
Para facilitar el proceso, se instalar\u00e1n dos m\u00f3dulos y se establecer\u00e1 un calendario basado en la terminaci\u00f3n de las placas, con el fin de evitar aglomeraciones y ordenar la revisi\u00f3n. <\/p>\n
Un dato curioso que mencion\u00f3 Tan\u00fas es que la cantidad de veh\u00edculos registrados en estas plataformas var\u00eda mes con mes: \u201cun mes pueden tener 12 mil y al otro ocho mil\u201d, pero la importancia est\u00e1 en contar con un padr\u00f3n confiable. <\/p>\n
\u00bfY qu\u00e9 pasa si no cumples? A mediados de 2027, agentes de Proximidad Vial comenzar\u00e1n operativos para sancionar a quienes no hayan pasado la revista. Los autos ser\u00e1n llevados al corral\u00f3n y para recuperarlos, los conductores deber\u00e1n pagar multas y, por supuesto, realizar el tr\u00e1mite correspondiente. <\/p>\n
Adem\u00e1s, la funcionaria aclar\u00f3 que solo Uber y DiDi est\u00e1n reguladas en Puebla; otras plataformas como Drive operan de manera ilegal y ser\u00e1n objeto de sanciones. <\/p>\n
Sobre las licencias, Tan\u00fas record\u00f3 que los conductores deben contar con licencia particular, no mercantil, y placas correspondientes. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que es necesario ponerse al corriente con las c\u00e9dulas de identificaci\u00f3n para tener todos los documentos en regla cuando comiencen los operativos. <\/p>\n
En un contexto donde la movilidad en Puebla sigue siendo un reto, esta regulaci\u00f3n podr\u00eda ser un paso hacia un sistema m\u00e1s ordenado y seguro, aunque no faltan quienes ven en estos costos un nuevo impuesto disfrazado. Mientras tanto, la ciudad avanza hacia opciones de transporte m\u00e1s sustentables, como el cableb\u00fas que se planea construir, que promete aliviar la congesti\u00f3n y ofrecer alternativas eficientes sin depender exclusivamente del transporte privado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Si eres conductor de Uber o DiDi en Puebla, toma nota: a partir del 2027 tendr\u00e1s que pasar una revista vehicular anual que costar\u00e1 alrededor de 620 pesos, aunque esta cifra podr\u00eda ajustarse con la actualizaci\u00f3n de la Ley de Ingresos. La secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tan\u00fas, explic\u00f3 que esta medida busca mejorar… <\/p>\n