El proyecto del Cableb\u00fas en Puebla acaba de presentar su Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA), y los n\u00fameros pintan bastante bien para quienes buscan una movilidad m\u00e1s limpia y eficiente. Seg\u00fan este documento, elaborado por el investigador Rafael Villegas Patraca del Instituto de Ecolog\u00eda A.C. (Inecol), la operaci\u00f3n del sistema eliminar\u00e1 18 mil 507 toneladas de CO2 al a\u00f1o, lo que representa una reducci\u00f3n del 4.22% de las emisiones vehiculares en su \u00e1rea de influencia en la capital poblana.<\/p>\n
Este dato no es menor: en un contexto donde las ciudades buscan alternativas para descongestionar el tr\u00e1fico y bajar la contaminaci\u00f3n, el Cableb\u00fas aparece como una opci\u00f3n de baja huella ambiental, ya que no emitir\u00e1 gases contaminantes directamente. Adem\u00e1s, el estudio destaca que el proyecto reducir\u00e1 costos relacionados con el mantenimiento y ampliaci\u00f3n de la infraestructura vial, disminuir\u00e1 el flujo vehicular, el consumo energ\u00e9tico y el ruido.<\/p>\n
\u00bfY qu\u00e9 hay del impacto ambiental? El an\u00e1lisis, que considera aire, agua, flora, fauna, patrimonio cultural y paisaje, se\u00f1ala que el Cableb\u00fas no afectar\u00e1 ecosistemas pr\u00edstinos ni \u00e1reas naturales protegidas con restricciones absolutas. Eso s\u00ed, reconoce que la obra tendr\u00e1 un impacto visual importante: las torres de sujeci\u00f3n medir\u00e1n 40 metros y las estaciones 12 metros, por lo que ser\u00e1n visibles en 132 kil\u00f3metros cuadrados, es decir, el 68.116% del \u00e1rea alrededor de Puebla capital y San Andr\u00e9s Cholula.<\/p>\n
Para quienes valoran el entorno urbano, el estudio propone medidas de mitigaci\u00f3n como la integraci\u00f3n paisaj\u00edstica, restauraci\u00f3n visual y creaci\u00f3n de \u00e1reas verdes, especialmente en zonas con mejor calidad paisaj\u00edstica como el cerro de Amalucan. En cuanto a la vegetaci\u00f3n, solo 77 \u00e1rboles ser\u00e1n afectados directamente y se plantea un programa de trasplante y compensaci\u00f3n para ellos.<\/p>\n
El tema de la fauna tambi\u00e9n est\u00e1 en la mira. Se detectaron 814 aves de 78 especies en la zona, y aunque existe riesgo de colisi\u00f3n con los cables, el estudio no habla de una mortalidad segura, sino de la necesidad de vigilancia y mitigaci\u00f3n. Entre las recomendaciones est\u00e1n evitar trabajos nocturnos innecesarios, proteger \u00e1rboles maduros, establecer zonas de exclusi\u00f3n alrededor de nidos activos y usar iluminaci\u00f3n dirigida y dispositivos de alta visibilidad para prevenir accidentes.<\/p>\n
En resumen, el Cableb\u00fas de Puebla se presenta como una alternativa de movilidad que, aunque modificar\u00e1 el paisaje urbano, ofrece beneficios claros en reducci\u00f3n de emisiones y mejora en la calidad de vida, con un plan ambiental que busca minimizar impactos y proteger el entorno. Un paso que, sin duda, vale la pena seguir de cerca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El proyecto del Cableb\u00fas en Puebla acaba de presentar su Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA), y los n\u00fameros pintan bastante bien para quienes buscan una movilidad m\u00e1s limpia y eficiente. Seg\u00fan este documento, elaborado por el investigador Rafael Villegas Patraca del Instituto de Ecolog\u00eda A.C. (Inecol), la operaci\u00f3n del sistema eliminar\u00e1 18 mil 507 toneladas… <\/p>\n