Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador de Gabinete del Gobierno de Puebla, dej\u00f3 claro ante el Congreso del Estado que ampliar el sistema RUTA no es la soluci\u00f3n para los problemas de movilidad en la zona metropolitana. En su comparecencia, defendi\u00f3 la apuesta estatal por el Sistema de Transporte por Cable, mejor conocido como cableb\u00fas, como una alternativa m\u00e1s eficiente y econ\u00f3mica.<\/p>\n
Seg\u00fan Garc\u00eda Parra, construir una l\u00ednea de RUTA con el mismo trazo que el cableb\u00fas implicar\u00eda tener avenidas con un ancho estable, adem\u00e1s de la necesidad de adquirir terrenos, incluso mediante expropiaciones. En contraste, el cableb\u00fas evita estos obst\u00e1culos, lo que representa un ahorro significativo y menos complicaciones legales y sociales.<\/p>\n
El funcionario tambi\u00e9n destac\u00f3 que para 2030, la inversi\u00f3n estatal en RUTA desde su inicio superar\u00e1 los 18 mil millones de pesos, incluyendo m\u00e1s de 8 mil millones solo en construcci\u00f3n. Por otro lado, el proyecto del cableb\u00fas tendr\u00e1 un costo estimado de 6 mil 753 millones de pesos, menos de la mitad, y ser\u00e1 financieramente autosostenible a partir del segundo a\u00f1o de operaci\u00f3n, con un costo anual de operaci\u00f3n de alrededor de 105 millones de pesos que se cubrir\u00e1n con los ingresos del mismo sistema.<\/p>\n
Este debate sobre el futuro del transporte p\u00fablico en Puebla ocurre justo cuando algunos sectores insisten en ampliar las l\u00edneas de RUTA, un sistema que, seg\u00fan el gobierno estatal, requiere subsidios constantes y altos costos operativos. El cableb\u00fas, en cambio, promete conectar puntos estrat\u00e9gicos como Mayorazgo, el Centro Integral de Servicios, Parque Ju\u00e1rez, Amalucan y la zona de los estadios, reduciendo los tiempos de traslado al no depender del tr\u00e1fico vehicular.<\/p>\n
En resumen, el gobierno de Puebla apuesta no por crecer el modelo tradicional de transporte, sino por transformar la movilidad de miles de poblanos con una opci\u00f3n m\u00e1s moderna, eficiente y menos costosa. Y aunque algunos prefieran seguir invirtiendo en sistemas que demandan m\u00e1s recursos p\u00fablicos, el cableb\u00fas se perfila como una soluci\u00f3n inteligente para una ciudad que necesita moverse sin trabas.<\/p>\n