El Partido Acción Nacional (PAN) no se guardó nada y este viernes 17 de julio de 2026 presentó una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República (FGR) contra Gonzalo “Bobby” López Beltrán, señalado como único supervisor del Tren Interoceánico, y contra la Secretaría de Marina, responsable de la operación y mantenimiento de esta obra. También incluyeron en la denuncia a las empresas ABCD Arquitectura S.A. de C.V. y Construcción y Mantenimiento Ferroviario S.A. de C.V., cuyos dueños, según el PAN, son amigos cercanos del llamado “Clan López Beltrán”.
Este movimiento llega tras el segundo descarrilamiento en la línea Z del Tren Interoceánico, esta vez de un tren de carga, sin víctimas, pero que vuelve a poner en evidencia las fallas de un proyecto que ya había cobrado 14 vidas el 28 de diciembre de 2025 en un accidente similar entre Nizanda y Chivela, en Asunción Ixtaltepec. En aquel primer incidente, la FGR responsabilizó al maquinista, pero ahora el PAN exige que se señale a los verdaderos responsables técnicos y políticos.
Priscila Vera, del comité ejecutivo nacional del PAN, no se anduvo con rodeos: “Aquí lo que queda muy claro es que no hay un solo responsable en el proyecto emblemático que lleva a cabo la Marina, que debería de estar supervisado por el hijo del expresidente, pues verdaderamente sigue siendo un fiasco. ¿Cuántas muertes más deben ocurrir para que haya un responsable que comparezca, no solo el secretario, sino también ‘Bobby’ López Beltrán?”.
Por su parte, Miguel Errasti, secretario de gobierno del PAN CDMX, señaló que la justicia debe ser igual para todos, sin importar filiaciones políticas: “Se ha dicho que en estos casos donde están involucrados uno de los hijos del expresidente López Obrador, pareciera que ellos pueden ser excluidos de cómo se reparte la ley hoy”.
El PAN aprovechó la denuncia para retar a la fiscal general Ernestina Godoy a actuar con la misma rapidez y contundencia con la que se detuvo a Ernesto Ruffo Appel, exgobernador de Baja California, acusado de delincuencia organizada y tráfico de combustible. En contraste, recordaron que personajes ligados a Morena, como Rubén Rocha Moya y Enrique Inzunza, siguen impunes pese a acusaciones graves, y que el exsecretario de Marina José Rafael Ojeda Durán no ha sido investigado por el caso de huachicol fiscal.
La denuncia también pone sobre la mesa las irregularidades y sobrecostos del Tren Interoceánico, que superaron los 62 mil millones de pesos, tres veces más del presupuesto original de 20 mil millones, beneficiando a los amigos del “Clan López Beltrán”. Para el PAN, esta obra no solo es un desastre técnico, sino un ejemplo claro de cómo la falta de supervisión y la corrupción afectan proyectos públicos.
En un contexto donde el transporte público eficiente y seguro es urgente, como lo demuestra la apuesta por sistemas como el cablebús en la CDMX o el teleférico que se planea en Puebla, este caso del Tren Interoceánico es un recordatorio de que la supervisión y la responsabilidad no pueden quedar en manos de intereses políticos o personales.
El PAN concluyó que no solo deben comparecer los responsables técnicos y políticos, sino también las empresas involucradas, para que se haga justicia y se evite que este tipo de fiascos sigan afectando a la sociedad. ¿Será que esta vez la FGR actuará con imparcialidad o
