El diputado local de Fuerza por México, Elpidio Díaz Escobar, puso en duda la viabilidad del proyecto Olinia para reemplazar a los mototaxis en Puebla, contradiciendo así la postura del gobernador del estado.
Según Díaz Escobar, los vehículos eléctricos que se fabricarán en Puebla bajo este proyecto, aunque interesantes desde el punto de vista tecnológico y ambiental, no están diseñados para soportar las exigencias del transporte rural y las condiciones de infraestructura precaria que enfrentan muchas comunidades.
El diputado explicó que:
– Estos vehículos suelen tener una vida útil limitada cuando se usan intensamente.
– No cuentan con la capacidad para circular de forma permanente en caminos rurales o vialidades con deficiencias.
– Podrían terminar siendo desechables por el desgaste, sin resolver la necesidad real de movilidad.
Para miles de poblanos que dependen de los mototaxis en zonas donde el transporte público convencional no llega, Díaz Escobar enfatiza que cualquier intento de sustitución debe considerar las condiciones geográficas, económicas y sociales específicas de cada región.
Además, insistió en la necesidad de realizar estudios técnicos y de factibilidad que evalúen:
– Costos de operación y mantenimiento.
– Autonomía y capacidad de los vehículos eléctricos.
Aunque reconoció la importancia del proyecto Olinia para impulsar la innovación tecnológica y la generación de empleos en Puebla, el diputado subrayó que aún hay retos importantes que las autoridades deben analizar antes de promoverlo como alternativa real a los mototaxis.
Este debate pone sobre la mesa un punto clave: la innovación y la sustentabilidad son necesarias, pero no pueden imponerse sin un análisis profundo que garantice funcionalidad y beneficio real para las comunidades. En ese sentido, el proyecto Olinia tiene potencial, pero no debe verse como un reemplazo inmediato ni definitivo para un sistema de transporte que, aunque imperfecto, sigue siendo vital para miles de poblanos.
