Si alguna vez has intentado cruzar Puebla de un extremo a otro en transporte público, sabes que puede ser una odisea de hasta 90 minutos, dependiendo del tráfico y la ruta. Pero eso está a punto de cambiar, o al menos eso asegura el informe técnico que José Luis García Parra, coordinador de Gabinete Estatal, entregó al Congreso del Estado y que será presentado durante su comparecencia este miércoles 15 de julio.
Según el documento, el nuevo Cablebús reducirá el tiempo de traslado entre el Cerro de Amalucan y Mayorazgo a apenas 43.76 minutos, casi la mitad del tiempo actual. ¿Cómo? Con un sistema de tres líneas consecutivas que cubrirán un total de 14.58 kilómetros:
– Línea 1: Mayorazgo a Parque Juárez en 12.43 minutos
– Línea 2: Parque Juárez a Xonaca en 16.62 minutos
– Línea 3: Xonaca al Cerro de Amalucan en 14.71 minutos
El Cablebús no solo promete rapidez, sino también previsibilidad, ya que sus cabinas operarán a una velocidad constante de 21.6 km/h y no estarán sujetas a los embotellamientos que tanto afectan a los autobuses y combis. Además, el sistema está diseñado para movilizar cerca de 19 mil pasajeros diarios, con frecuencias que aseguran un flujo continuo.
Este proyecto, que contará con cuatro líneas y nueve estaciones —entre ellas Mayorazgo, CIS Angelópolis, Parque Juárez, CENHCH, Parque Ecológico, Xonaca, Parque Biblioteca, Cerro de Amalucan y Unidad Deportiva— busca integrarse al Sistema Integral de Movilidad del estado. La idea es que funcione como un complemento eficiente a la red de transporte público existente, facilitando transbordos y mejorando la conectividad entre polos educativos, comerciales, recreativos y de servicios en Puebla y San Andrés Cholula.
Más allá de la reducción en tiempos, el Cablebús pretende mejorar el acceso a centros de trabajo, escuelas, hospitales y oficinas gubernamentales, algo que sin duda beneficiará a miles de usuarios que hoy enfrentan largas y poco confiables rutas.
Aunque algunos podrían cuestionar la inversión en un sistema de teleférico en lugar de ampliar las rutas tradicionales, la apuesta por un transporte que no dependa del caos vial es una bocanada de aire fresco para una ciudad que crece y necesita soluciones modernas.
Este miércoles 15 de julio, durante la comparecencia de García Parra, se esperan más detalles sobre el avance y la planeación de esta obra que, si todo sale según lo planeado, podría transformar la movilidad en Puebla. Mientras tanto, la promesa de cruzar la ciudad en menos de 44 minutos ya suena como una buena noticia para quienes viven y trabajan en esta metrópoli.
